阻尼轉(zhuǎn)軸磨損是軸使用過(guò)程中常見的設(shè)備問(wèn)題,主要是由于軸的金屬特性:雖然金屬硬度高,但退讓性差(變形后無(wú)法恢復(fù))、抗沖擊性差、抗疲勞性差,易引起粘附磨損、磨損、疲勞磨損、微動(dòng)磨損等。大多數(shù)軸磨損都不容易找到。只有當(dāng)機(jī)器溫度高,跳動(dòng)范圍大,噪音異常時(shí)才會(huì)發(fā)現(xiàn)。
阻尼轉(zhuǎn)軸磨損一般采用補(bǔ)充焊接、鑲嵌軸套、麻點(diǎn)等方法來(lái)重工。然而,當(dāng)軸材料為45號(hào)鋼(質(zhì)量調(diào)整處理)時(shí),如果僅采用堆焊處理,則會(huì)產(chǎn)生焊接內(nèi)部應(yīng)力。在重載或高速運(yùn)行時(shí),軸和肩可能會(huì)開裂甚至斷裂。如果采用去應(yīng)力退火,操作困難,加工周期長(zhǎng),維護(hù)成本高;當(dāng)軸材料為HT200時(shí),鑄鐵焊接不理想。改善電鍍、增激光焊接、微電弧焊甚至冷焊等維護(hù)技術(shù)通常需要更高的要求和更高的成本。
與傳統(tǒng)技術(shù)相比,聚合物技術(shù)可操作,有效提高維護(hù)效率,降低維護(hù)成本和維護(hù)強(qiáng)度,聚合物復(fù)合材料具有金屬所需的強(qiáng)度和硬度,而金屬所沒(méi)有的讓步(變量關(guān)系)可以最大限度地保證修復(fù)部件和配合部件的尺寸。同時(shí),利用復(fù)合材料本身的抗壓、抗彎曲、延伸率等綜合優(yōu)勢(shì),可以有效吸收外力的影響,極大地解決和抵消軸承對(duì)五金轉(zhuǎn)軸軸芯的徑向沖擊,避免間隙的可能性,避免間隙增加從而造成的二次磨損。合金電鍍相比單一化學(xué)元素電鍍,穩(wěn)定性、耐磨性、抗氧化性等都有提升,但是增高的成本也不容忽視。
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